A escolha do posicionamento do motor elétrico da sua bicicleta elétrica é importante e vai influenciar o conforto das suas viagens. Os motores podem estar colocados em 3 zonas:
Na roda da frente:
Posicionar o motor na roda da frente, embora seja uma opção que facilita a manutenção da bicicleta, tem um grande defeito para que procura uma condução mais “desportiva”: a presença da bateria acaba por tornar o guiador mais pesado, diminuindo a agilidade da bicicleta.
Na roda de trás:
É o local mais popular nos modelos vendidos em Portugal e é também, por norma, a hipótese mais económica. Os motores são silenciosos e a energia é gerada sempre que o condutor arranca. A principal desvantagem é que, devido ao peso da bateria, a bicicleta acaba por ser mais difícil de mover, principalmente a baixas velocidades, além de também reduzir a sensibilidade de condução.
No eixo dos pedais:
Por norma, as bicicletas com motor no eixo dos pedais são as mais caras, mas em contrapartida têm várias vantagens, sendo que a que mais se destaca é a distribuição homogénea do peso, tornando-as as mais estáveis e mais divertidas de conduzir de todas as opções existentes no mercado.
